 |
|||||
|
仕上げ作業ー１（スピードメータの改造） 国交省でも前例のない改造箇所が何箇所も有った為に、 申請から許可を頂くのに数ヶ月かかりました。 何回ともなく陸事に通って担当官と打合せし、苦労の末ようやく完成です！ オリジナルのエンジンと比較すると動き始め時の強烈なトルク感は少し減りましたが、反面８０キロを超えてからの伸びはさすがセルシオのエンジンです。 ステアリングをラック＆ピニオンに変えたので、別の車のようで非常に切れのあるハンドリングに仕上がりました。 ドリブンのギヤー比がオリジナルと異なるためにスピードメータ指示が大きく異なっておりパルス変換機を製作して正確に指示するように改造しました。 静かに安全に高速運転が楽しめそうです。 |
|
|||
