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エギゾーストマニホールドを改造します。 前述の様に、ＦＦタイプのエンジンをＦＲ用に変更するので、クランク軸に対して直角に出ているパイプをクランク軸に対して並行にしなければなりません。 また、改造したセルモータを抱き込むように曲げレイアウトします。 この写真はとりあえずパイプを仮付けした所です。 この後特殊溶接で各部を溶接し仕上げていきます。 今は広く空いているようですが狭いエンジンルームなので、この後に装着するパワーステアリング、クーラホース類、電気配線のスペース、、エギゾーストパイプの等長性（排気干渉）、排気熱の為の耐熱性等の事項を考慮して極力コンパクトに仕上げます。た。 |
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