八倍モータース｜カローラエンジンスワップ　マスターバックの新設改造

　吸気マニホールドが完全に干渉してしまうので、大きな１０１系のオリジナルは装着できません。
更に、ブレーキマスターバック(倍力装置）を取付ける為に、アクセル、ブレーキ、クラッチ各ペダルを少しずつ操作感が変わらない様、右方向に移動させます。　

改造後のこの写真では自然に取付けているように見えますが、これも大改造でした。　
フロントをドラム式からディスクブレーキに改造したので、マスターシリンダーもディスクブレーキ用に変更、後輪がロックしないようにＰバルブを新調し、作動油圧を調整しました。
　

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