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４輪ドラムブレーキを８６系カローラのフロントストラッドに変更した様子です。 ２０系カローラはパワステが無く、 操舵力を軽くするためにオリジナルの設定ではキャスター角が余りつけてありませんが、 この改造で今回は、パワステ付きになり操惰力がとても軽くなったので、 高速での直進安定性を向上させる為にキャスター角を増やしました。 パワステのお陰で操舵力は小さく、高速安定性のあるサスペンションに仕上げる事が出来ました。 |
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